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汽车空调压缩机的原理、种类和控制
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1 汽车空调压缩机的种类和工作原理简介:

  汽车空调主要采用容积式压缩机,常见类型有摇板式、斜盘式、涡旋式和旋叶式(叶片式);另外,根据是否可以改变排量分定排量压缩机和变排量压缩机。

1) 摇板式压缩机

汽车空调压缩机


  当摇板(斜盘人)角度改变时,带动活塞作往复运动,将制冷剂蒸汽吸入到吸气端,开始压缩,将高压蒸气输送到冷凝器。 


2) 涡旋式压缩机
  采用了一个独特的设计,使用两个涡盘,一个定子,一个动子,两者内部有轮叶,能够进行沿轨道或无完整旋转的振摆运动。动子通过一个同心轴承与输入轴相连。当动子在定子中进行振摆时,在两者之间形成数个小穴。当这些小穴体积收缩时,制冷剂就被压缩以至压力升高,然后通过排气孔弹簧阀门从压缩机后端排出。 
  

3) 旋叶式(叶片式)压缩机
  由一个转子,三到四个叶片,以及尺寸精准的转子外壳组成。当压缩机轴转动时,叶片和转子外壳就形成了小腔。制冷剂由吸气孔抽入这些小腔中,当转子转动时,这些小腔的体积就变  小了。制冷剂完全压缩后就到达了排气孔。叶片和转子外壳在离心力的作用下被润滑油密封了。油槽和油泵在排气侧,高压将油通过油泵推到轮叶端部,在转子外壳处起到了密封作用。在怠速时可能会听到压缩机轮叶的噪音,这是因为润滑油在空调系统里循环需要时间。 
  
 
2 压缩机的控制:
  
压缩机的控制由电磁离合器实现

汽车空调压缩机


  如上图示,压缩机的皮带轮由轴承支承在壳体前端,在电磁线圈没有通电时,压盘与皮带轮之间保持一定的间隙而分离,此时输入轴不转,压缩机不工作。
  当电磁线圈通电时,产生磁场,将压盘吸附在皮带轮上,皮带轮通过压盘带动输入轴旋转,压缩机工作.电磁线圈通电,压缩机工作.
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